Ihop montering av motor och växellåda!

Här är nu växellådan provmonterad, men drevet som ligger bredvid boken är skadad och

en begagnad är på väg från USA.

Nytt urtrampningslager på plats och här skall kopplingen snart på plats.

7 ¼ koppling satt på dessa tidiga MG TD.

Monterings dags på motorn.

Den blåa delen är det nya oljefiltret som avviker från originalet med löstagbar botten

för byta av oljefilter. På originalet var man tvungen att byta hela behållaren.

Toppen är nu dragen med moment och här är test av kylslangar.

Motorn är nu klar för att lyftas i bilen och sedan får sina resterande bitar på plats.

Distansrör i rostfritt tillverkat för att låsa hastighetsmätardrevet.

Det här var en besiktningsanmärkning från 1967.

Motorn med växellåda klar för montering.

Torpedväggen provmonterad efter 1:a grundlackningen.

Lagning av höger framskärm.

Skärmen klar för grundlackning. Båda skärmarna har varit krockskadade och rosten har gjort

hål vid infästningarna till skärmstag och ljus. Tidsåtgång ca 16 timmar per/st.

Huven renslipas ända ner till plåten.

Huven grundlackad.

Orden är överflödiga…

Nu börjar äntligen det riktiga monteringsarbetet!

Tillbaka ßà